Iz nemačke fabrike sa pokretnih traka sišao je ganc novi "audi Q3"! Na "prvu loptu" ovaj četvorotočkaš deluje lep, jak, prostran i pouzdan. Diše luksuzom, u sebi nosi sjajne performanse, agresivnog je i veoma dinamičnog izgleda.

Bilo da je parkiran ili je u pokretu, dominantne linije novog "audi Q3" odmah će ostaviti jak utisak na svakog vozača. Nemački inženjeri su ovog četvorotočkaša kreirali tako da funkcionalnost bude primarna, njegova spoljašnost da poseduje jake "mišićave" linije, a dinamična svetla daju eleganciju robusnom pojavom i sa veoma jasnim crtama.

Uložili su dosta truda kako bi se došlo do najkompaktnijeg, nejefikasnijeg i najfleksibilnijeg SUV vozila. U tome su i uspeli! Novi "Q3" je sklop različitih karakteristika koje čine jednu savršenu celinu, a sastavljen je od štedljivih pogonskih agregata i najnaprednije multimedijalne opreme. Ovaj luksuzni četvorotočkaš je sportsko i veoma efikasno svestrano vozilo koje se podjednako lako vozi na asfaltu i "neravnim" terenima.

Sportska silueta sa linijom krova u obliku kupea ukazuje na sportski duh. Jednodelna maska hladnjka sa oštrim krajevima daje ovom modelu veoma agresivan i dinamičan izgled, čemu doprinose i LED svetla, a bočna silueta daje utisak kupe karoserije koja "odaje" njegov karakter. Dugačak je 4,4 metara, širok 1,8 i zajedno sa krovnim nosačima visok je 1,6 metara.Ispod haube nove "trojke" krije se TDI i TFSI tehnologija. TFSI je nastao kombinacijom FSI koncepta i turbo punjenja čime se postiže izuzetna dinamika i znatno poboljšana snaga, kao i vučna sila.

"Audi Q3" 2.0 TFSI se isporučuje sa 170 KS i 211 KS. Varijanta 2.0 TFSI od 170 KS bukvalno blista sa kombinovanom potrošnjom od 7,5 litara na pređenih 100 kilometara. Snažniji motor od 211 KS do "stotke" stiže za samo 6,9 sekundi i dostiže maksimalnu brzinu od 230 km/h. Oba TFSI motora u kombinaciji su sa permanentnim pogonom na svim točkovima."Q3" će biti ponuđen i sa 4-cilindarskim 2.0 TDI motorom.

Kao i kod benzinskih agregata u ovom modelu i TDI kombinuje vrhunski efikasnu tehnologiju - direktno ubrizgavanje, turbo punjenje, sistem start-stop.... Na raspolaganju će biti sa 177 konjskih snaga, a kasnije i sa 140 KS. Kako proizvođač navodi, potrošnja na pređenih 100 kliometara kod ovog modela je 5,2 lite. U njemu je kombinovan "kvatro" pogon sa dinamičnim sedmostepenim "S tronik" menjačem i duplim kvačilom. Menjač sa dvostrukom spojnicom ima sportski duh i efikasnost koja munjevito obavlja promenu stepena prenosa. U njemu su integrisane dve lamelaste spojnice koje su zadužene za različite stepene prenosa. Na taj način promena brzine traje svega nekoliko stotih delova sekunde i obavlja se skoro bez prekida vučne sile.Poklopac prtljažnika kod "Q3" naglašava širinu vozila i omogućuje jednostavan utovar prtljaga zapremine 460 litara, a preklapanjem sedišta ona se uvećava na 1.365 litara!

Prostrana unutrašnjost modela "Q3" je harmoničan nastavak dinamične linije spoljašnjeg dizajna. Karakterističan, opcioni kožni upravljač u novom specificnom "Q" izgledu odlično leži u rukama, jednako kao i kožom obložena ručica menjača. Sigurno očitavanje instrumenata je moguće u trenutku, dok sedišta odaju utisak izvanredne potpore i držanja tela. Opcioni preklopivi ekran u boji nalazi se na armaturnoj ploči, a prostrana unutrašnjost nudi i komfor na svim mestima za sedenje.

Početna cena ove nemačke "ljute guje" je 29.518 evra.