Panična prodaja smanjila je vrednost akcija na berzi u Tokiju za 10,55 procenata zbog zabirinutosti da bi nukelarna kriza mogla dostići katastrofalne razmere, nakon što se nivo radijacije u blizini zemljotresom pogođene nuklearne elekratne naglo skočio posle eksplozila i izbijanja požara. Luke, aerodromi, autoputevi i fabrike širom Japana su zatvoreni, a vlada predviđa da će prirodne nepogode "značajnije uticati na širok obim privrednih aktivnosti." Kompanije, kao što su "Soni", Panasonik" "Fudži film", "Nikon" i "Kanon" su zaustavili ili umanjili proizvodnju, od elektronske orpeme, do digitalnih kamera i sočiva. Japan proizvodi više od 40 procenata elektronskih komponeti u svetu, prema podacima brokerske firme CLSA.
Veliki svetski avioprevoznici, među kojma "Er Čajan" i tajvanski "EVA ervejz", smanjili su broj letova prema Japanu iz bezbednosnih razloga posle katastrofalnog zemljotresa i porasta radijacije na ugroženom području, dok je na glavnom aerodromu Malezije počela kontrola putnika koji dolaze iz Japana zbog moguće radioaktivne kontaminacije. Južna Koreja takođe razmatra mere skrininga putnika, prenele su agencije, a "EVA ervejz" je otakazala jedan broj letova ka Tokiju i Saporou. "Er Čajna" je saopštila da više brine o naknadnim potresima nego o radijaciji, dok ostali azijski avioprevoznici ističu da će nastaviti redovno da lete prema Japanu, izuzev ka cunami pogođenom regionu Sendaji.
Čak je i američki proizvođač aviona "Boing" objavio da procenjuje prosledice katastrofe na izradu aviona, upozoravajući na moguće usporavanje isporuka poručenih letelica ako poremećaji potraju nekoliko sedmica. Boing" se oslanja na japanske kompanije sa 35 procenata u nabavci delova za više puta odlagani model "787 drimlajner." Najveći japanski proizvođači automobila "Tojota", Honda" i "Nisan" obustavili su proizvodnju na nekoliko sedmica posle rušilačkog zemljotresa i cunamija, ali te tri velike kompanije izrađuju većinu kola u SAD, a koje prodaju u Severnoj Americi, tako da Amerikanici, za razliku od nekih drugih regiona, neće osećati nestašicu. Japan je drugi najveći proizvođač kola na svetu. Američko snabdevanja energetski efikasnim vozilila, kao što su "Tojotin" hibridni "prijus", "tojota jaris" i "honda fit", međutim, moglo bi biti ugroženo pošto bi njihova prodaja mogla da poraste ako cena benzina u SAD dostigne četiri dolara po galonu. "Tojota", najveći proizvođač kola u svetu, objavila je da je obustavila proizvodnju u njenih 12 pogona i da je prekinula montažu u fabrikama koje su delom u njenom vlasništvu. Zbog obustave rada biće smanjena proizvodnja za oko 40.000 automobila. "Tojota" je lane proizvela oko 8,5 miliona vozila, od čega četiri miliona u Japanu. Oko polovine kola montiranih i Japanu se izvozi, ali oko 70 procenata kola koje "Tojota" prodaje u SAD izrađuju se u Severnoj Americi. "Nisan" je najavio da će obustaviti proizvodnju u četiri japanske fabrike do srede i da će prekinuti rad dva pogona do petka. Transport više od 600 "Nisanovih" električnih modela "lif" počeo je 10. marta iz Japana za SAD, samo nešto pre zemljotresa i kompanija očekuje da će kola stići na vreme. Oko 70 odsto "Nisanovih" vozila koja se prodaju u SAD se izrađuju u Severnoj Americi. "Honda" je suspendovala proizvodnju u šest fabrika do kraja sedmice, kao i poslove na razvoju novih modela u inženjerskom centru u Tošigi.
Sva polja su obavezna.