Ovaj lepotan bio sa krovom ili bez njega osvojiće na prvi pogled sve vozače, a njegova elegancija je prisutna u svakom delu vozila. Putovanje u ovom četvorotočkašu obećava spektakl, a mi smo ga testirali u verziji 1,4 sa motorom snage od 130 KS.Ono što smo prvo uočili u ovom kabrioletu jeste svakako veliki električni panoramski podesivi krovni prozor koji prijatno osvetljava kabinu i omogućava panoramski pogled bez spuštanja krova.

Automatski se otvori i zatvora u roku od 25 sekundi, a tada uživanje u vožnji može da počne. Vetrobransko staklo štiti četvoro putnika od turbulencija vazduha u putničkom prostoru pri brzinama izmedu 50 i 90 km/h. Od 0 do 100 francuska uzdanica u proseku stiže za 10,5 sekundi, a mešovita potrošnja na pređenih 100 kilometara je oko osam litara.Instrument tabla je zasnovana na tri nivoa čitanja. Omogućuje znatno veću preciznost i brzinu očitavanja brojača sa okretanjem analognim prikazom, brzinom sa digitalnim prikazom i pokazivačem regulatora ograničavača brzine koji je odmah uočljiv.

Veliki usisnici vazduha, svetla koja ostavljaju utisak "lebdenja", istaknuta prednja maska, izražajan i dinamičan zadnji deo, široki i visoki bokovi prosto na prvi pogled oduzimaju dah. Opremljen je tehnološkim rešenjima koja su udobna i praktična za svakodnevno upravljanje, a kabina u ovom četvorotočkašu je odlično osmišljena. Za optimalnu zaštitu u slučaju sudara i za idealno zadržavanje tela, sistem ima dvostruki zatezač na svim sedištima u automobilu. Spoljašni retrovizori su električno podesivi, preklopljivi i imaju svoje grejače.

Opremljen je tehnološkim rešenjima koja su udobna i praktična za svakodnevno upravljanje, a kabina u ovom četvorotočkašu je odlično osmišljena. Ovaj lepotan je dugačak 4,2 metra, širok 1,8, dok je visina nešto drugačija i iznosi 1,2 metra.Ima sve napredne tehnologije - karticu "slobodne ruke", automatsku parkirnu kočnicu, navigacioni sistem, analogni brojač sa regulatorom ograničivačem brzine...

Automatska parkirna kočnica se sama isključuje, a prilikom gašenja motora automatski se uključuje. Prostor za odlaganje u srednjoj konzoli je veoma praktičan i lako dostupan putnicima na prednjim sedištima. Cena ove nove francuske lepotice koju smo mi testirali je 23.000 evra.